Aviazione Oggi...rubrica dedicata agli approfondimenti e curiosità!

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bambino_69
00domenica 3 ottobre 2010 11:34
Re:
(richard), 02/10/2010 22.38:

Non mi sembra nulla di eccezionale tanto da esser tenuto segreto fino a "ieri"!




sai come sono i francesi: un po' nazionalisti e ci tengono a sottolineare che loro sono fra i migliori in quasi tutti i campi [SM=g2201344]
ufologo 555
00lunedì 11 ottobre 2010 20:05
BAH!





bambino_69
00lunedì 11 ottobre 2010 21:33
Virgin collauda la sua Space Ship 2
La Space Ship 2 della Virgin Galactic, ha fatto un test di collaudo del suo nuovo vettore che sarà destinato a portare in orbita turisti spaziali.

Portata a 13700 metri di altitudine da un aereo madre, è stata sganciata e dopo 11 minuti la Space Ship2, manovrata da 2 piloti, è atterrata in un aeroporto del New Mexico

capace di portare fino a 6 passeggeri, il biglietto di imbarco sulla Space Ship2 è di 200.000 dollari. Luogo di partenza in un nuovo Space Port in costruzione nel New Mexico

fonte: new zealand herald



_Thomas88_
00giovedì 14 ottobre 2010 23:54
Ottima opzione di viaggio per i super ricchi...
Comunque credo potrebbe portare anche gli astronauti sulla ISS se non sbaglio...
(richard)
00venerdì 15 ottobre 2010 16:00
Se vinco il superenalotto prenoto una decina di voli!!!
_Thomas88_
00venerdì 15 ottobre 2010 21:32
Re:
(richard), 10/15/2010 4:00 PM:

Se vinco il superenalotto prenoto una decina di voli!!!




Con tutti quei soldi ti ci viene bene un viaggietto per te e tutta la tua famiglia... [SM=g27822]
ufologo 555
00martedì 19 ottobre 2010 13:04
Un simpatico diversivo


(richard)
00martedì 19 ottobre 2010 14:50
Che ficata l'atterraggio!!
_Thomas88_
00martedì 19 ottobre 2010 15:37
Bel video...
AURORA PILOT
00giovedì 21 ottobre 2010 19:55
Ragazzi!!! Sono contento di vedere che qui si continuate a parlare di aerei e il volo in generale!

Ho visto che Ufologo cercava la pagina degli aerei bianchi se non mi sbaglio?!

Non saprei assolutamente trovare la pagina...però ti posso dire che quelli che hanno la livrea tutta bianca, e se ne vedono diversi, sono bianchi perchè o hanno avuto una manutenzione pesante o perchè sono passati ad un'altra compagnia e quest'ultima non ha avuto ancora l'opportunità di verniciarlo.

In questo caso un A340 della Quatar Airways era rimasto in stoccaggio alla Lufthansa per più di un anno e avendoli fatto la manutenzione pesante, hanno optato per dipingerlo tutto di bianco, probabilmente diventerà uno "special color" della Quatar.





In questo caso invece un 757 ha appena cambiato proprietario ed è passato alla "Astreaus"...se ci fai caso molti aerei che sono nei deserti degli USA sono in livrea bianca.



Un salutone a tutti!

PS: ora sono ad Oxford, UK, sto facendo il simulatore full motion del 737-400...tanta roba!!! Metterò poi le foto e vi spiegherò poi come si addestrano i piloti oggi giorno, la benzina costa troppo!!!...la corrente meno!
bambino_69
00giovedì 21 ottobre 2010 22:00
Air Show in Houston
Air Show in Houston, questo week end 23- 24 ottobre 2010 all'aeroporto Ellington

nella foto sull'aereo rovesciato il Colonnello pilota John Klatt dell' Air National Guard's Acrobatic Team

fonte: new zealand herald

_Thomas88_
00venerdì 22 ottobre 2010 11:58
Bellissima foto...
AURORA PILOT
00domenica 24 ottobre 2010 19:00
MD-11F FedEx...pesantino...
Un MD-11 della FedEx non ha tenuto la centerline, la linea gialla della via di rullaggio, sotto il muso...si è spostato troppo sulla sinistra e questi sono i risultati.



(richard)
00domenica 24 ottobre 2010 19:47
....chi paga i danni per il rifacimento dell'asfalto?
AURORA PILOT
00domenica 24 ottobre 2010 20:17
Immagino l'assicurazione della compagnia. Sono danni provocati da un pilota della compagnia su un aeroporto. Penso funzioni così...
_Thomas88_
00domenica 24 ottobre 2010 20:31
Cavolaccio...Ha lasciato un bel segno.
ufologo 555
00domenica 24 ottobre 2010 20:54
Non scappare AURORA PILOT !

Grazie perr le tue informazioni; ma mi occorreva un tuo parere su quest'altro fatto: te lo riposto


"Ho combattuto molto l'isterismo delle scie chimiche (visto che la gente ne capisce assia poco di condensa e ... traffico aereo):
ho qui un video con il qulae sono stato contestato (e forse sarebbe l'unico che è stato trovato), ma ho dei dubbi: non so se veramente stia rilasciando dell'aerosol o sti facendo l'operazione (che ora mi sfugge il nome in in glese) dello scricamento di carburante; però di solito, per quello che ne so, viene effettuato dalla coda e dala punta delle ali ...
Mi dici qualche scosa tu, su questo caso? Grazie!"


bambino_69
00domenica 24 ottobre 2010 20:57
mamma mia che sbrago [SM=g1420771]

non pensavo che il fondo della pista e sue corsie di accesso, fossero fatte diverse dai margini delle stesse

credevo che avessero la stessa consistenza [SM=g8884]
AURORA PILOT
00lunedì 25 ottobre 2010 01:27
Eccomi Ufologo...non scappo tranquillo!

Per prima cosa ti posso dire che gli aerei di solito, come hai anticipato te, hanno i sistemi di scarico del carburante sulle tip alari e sul cono di coda, quindi escudiamo lo scarico del carburante, anche perchè non si comporterebbe come nel video.

Punto due: quelli che vengono identificati erroneamente come "nozzles" sotto le semiali, non sono altro che gli attuatori dei flaps dei DC-10 e KC-10 "Tanker"...anzi se non li avessero sarebbe un problema...

Questa foto ti fa vedere i "nozzles"




Poi...andiamo avanti, veniamo al grosso...

Si vedono le due scie di condensa chiaramente, le due più centrali, bianche e più dense, proprio come devono essere possiamo dire!

Tutto lo scandalo secondo il video è dato da altre scie che partono non dai motori, ma dall'ala e hanno un color arcobaleno.

Bene...senza tanto scalpore queste scie sono le scie aerodinamiche, si formano con la riduzione di pressione dell'aria che passa sopra l'ala. Quando la pressione dell'aria diminuisce, lo stesso fa la temperatura. La temperatura più bassa fa si che le microparticelle d'acqua condensino e in alcuni casi si congelino; la differente grandezza delle varie particelle d'aria condensata crea varie proprietà rifrattive per ogni particella: ecco perchè vediamo l'arcobaleno sulla scia.

Non sono poi così rare e la più famosa è questa...un Airbus A340 della Virgin Atlantic (aereo civile con 400 passeggeri sopra, quindi non militare).




Ah una cosa importante, sono due tipi di scia, uno indipendente dall'altra...quindi si può fermare una pur essendoci ancora l'altra!

Non so se è mai capitato a qualcuno di vedere gli aerei in atterraggio o in decollo con una bella giornata umida, piovosa e grigia, quando la pressione sull'ala comincia a formarsi, sulle estremità alari si vedono dei vortici (proprio come delle scie biancastre).

Insomma è tutto un fatto di pressione, umidità e vapore acqueo...

Spero di averti illuminato Massimo...sono un caso senza speranza questi di tankerenemy dai retta!!!

Chiedi pure se c'è qualcosa che non ti torna...
ufologo 555
00lunedì 25 ottobre 2010 11:03
Grande AURORA PILOT!

Adesso riporto il tuo articolo (con il tuo nickname) dove sto facendo "a pugni"!


AURORA PILOT
00lunedì 25 ottobre 2010 11:15
Vai vai riportalo tranquillo.

Comunque è inutile continuare a ragioneare con persone del genere, io c'ho provato, sono stato trattato a pesci in faccia, meglio che restino nella loro ignoranza!
_Thomas88_
00lunedì 25 ottobre 2010 11:39
Re:
AURORA PILOT, 25/10/2010 11.15:

Vai vai riportalo tranquillo.

Comunque è inutile continuare a ragioneare con persone del genere, io c'ho provato, sono stato trattato a pesci in faccia, meglio che restino nella loro ignoranza!




Ottima analisi Aurora... [SM=g1420767]
Fortuna te...perchè io già ero in difficoltà con quel video... [SM=g1420769]

Comunque hai ragione, combattere con certe persone è impossibile...Negano anche l'evidenza. [SM=g8356]
ufologo 555
00lunedì 25 ottobre 2010 12:25
Hai ragione AURORA PILOT!


E se ne vuoi un esempio ....http://www.ufoforum.it/topic.asp?TOPIC_ID=3828&whichpage=33

Ho litigato per 33 pagine! Inserendo anche le scie con i cirri, sempre presenti prima di un cambiamento di tempo; e con tanto di foto, anche della mia zona! ma sono di coccio! Ciao!


(richard)
00lunedì 25 ottobre 2010 13:58
Non voglio fare il bastian contrario ma mi sembra che alcuni campioni di aria e ricaduta in acqua prelevati hanno dimostrato la presenza di vari metalli come magnesio, piombo, manganese, bario, alluminio, ferro, sodio.
Anche queste persone vaneggiano?

Datevi una letta qui:

www.sciechimiche.org/scie_chimiche/index.php?option=com_content&task=view&id=255&It...
AURORA PILOT
00martedì 26 ottobre 2010 00:38
Ci mancherebbe altro (richard)!

Però se posso muovere un obiezione...come si fa a prelevare dei campioni d'acqua o neve e dire: "se c'è alta concentrazione di bario è colpa delle scie chimiche".

Se si vuole fare un'analisi, che si possa chiamare analisi, bisogna prelevare alla foce...cioè per aria, dietro l'aereo che "rilascia" le scie "chimiche" e da li si può cominciare a parlare seriamente.

Le analisi fatte così tanto per fare non hanno alcun senso.

Non credi anche te (richard)?
ufologo 555
00martedì 26 ottobre 2010 11:13
Ne sono convintissimo anch'io ...
Poi, vorrei far vedere a questi signori un bel decollo su "scramble" fino a quota d'intercettazione che improvvisamente, i due caccia, "strisciano" il cielo!
Poi, sai quante volte ho postato le foto degli aerei nell'ultima Guerra che si lasciavano dietro bianche e corpose scie perchè volavano ad alta quota! Ma niente da fare ...
ufologo 555
00mercoledì 27 ottobre 2010 17:51
_Thomas88_
00mercoledì 27 ottobre 2010 18:55
Un tempo era un lavoro solo per uomini...
Con il passare degli anni, e giustamente, le cose sono cambiate...
ufologo 555
00mercoledì 27 ottobre 2010 19:47
... Dove ho lavorato, con chi ho lavorato ...


bambino_69
00mercoledì 27 ottobre 2010 22:27
hehe, Ufologo è in pensione, ma già sente la nostalgia [SM=g8320]
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