Aviazione Oggi...rubrica dedicata agli approfondimenti e curiosità!

....la seconda fila di finestrini sul 747 situata sulla cosidetta gobba anteriore a quali operazioni è demandata?

Prima classe, zona per riposo equipaggio e cabina di pilotaggio...

In alto F-15E Strike Eagle, a sinistra F-4E Phantom II, in basso F-22 Raptor e a destra l'indimenticabile P-51 Mustang!

Intercettori!

Come si nota che il vero passo avanti è stato fatto tra il P-51 e il Phantom...poi tra l'Eagle e il Raptor le cose che cambiano sono poche, almeno a vista.

Un Airbus A320 della compagnia low cost statunitense TED Airlines
Il prezzo dell'A320 è di 60 milioni di dollari, che aumenta in base alla disposizione degli interni ed optional richiesti dall'operatore.



Il cockpit di un A320




E ora un aereo da turismo quadriposto, con un motore da 310 cavalli, avionica digitale e costo dai 550.000$ in su..l'americano Cirrus SR22!



Il cockpit del Cirrus SR22




Come vedete ormai, pilotare un Airbus o un semplice aereo da turismo sta diventando la stessa cosa!
Il mondo dell'aviazione è in continuo sviluppo tecnologico

Pian piano piloteranno col joystick!

Scherzaci...l'Airbus ha davvero i joystick per pilotare l'aereo, il comandante a sinistra ce l'ha a sinistra e copilota a destra...non esiste più la vecchia e cara "cloche" per gli Airbus; invece la Boeing attaccata alle tradizioni ha ancora la "cloche" anche sugli aerei più moderni!

...vedi da profano ho indovinato quasi anzitempo l'uso e l'impiego del joystick!

Grandissimo (Richard)!!!

....prendimi pure in giro!!...perche' so vecchiarello eh?

Si chiama 'Carla One' in onore della premiere dame il nuovo Falcon 7X del presidente Nicolas Sarkozy.
Lo scrive sul suo sito internet il settimanale Le Point che precisa che è stata la stessa aereonautica militare a battezzarlo così, in onore di Carla Bruni.

Il velivolo è stato consegnato in gran segreto da Dassault lo scorso 3 luglio alla base di Villacoublay, ed è in un hangar, scrive il sito online, perché nessuno possa vederlo. Ma il giornale specializzato Air & Cosmos ha pubblicato in esclusiva delle foto inedite del nuovo aereo presidenziale. Foto che fanno già il giro del web. Il ministero della Difesa francese ha acquistato due Falcon 7x per uso del governo. Ognuno è costato 50 milioni di euro.

.......e che sono per il premier francese 100 milioni di euro per due aerei,tanto mica li caccia lui!!!
Viva l'Egalite'....tie'.....pesa,incarta e porta a casa!

Mahh...lo stesso comunque vale per tutti i paesi del mondo!
Comunque i francesi sono odiosi, anche qui devono comprare una cosa fatta da loro, della Dassault; mentre noi si compra, Dassault, Piaggio, e Airbus per i velivoli di stato; anzi anche qualche jet passeggeri americano abbiamo...e così che gira l'economia, non comprando da se stessi!

E il nostro Air Force One come si chiama??? "PAPI ONE"??? hahaha

.....e a che servirebbe un Air Force One italiano?....per portare vecchietti col pannolone?

Daii cattivissimo...però sai che festini verrebbero lassù, spero m'inviti...
Il nostro "Air FOrce One" di solito per i voli fuori stato è un A319ACJ dell'aeronautica militare.

Non avevo mai visto quest'aereo prima di stasera, ve lo presento...
E' un progetto della tedesca Dornier nato nel 1937 per la marina tedesca, poi fu accantonato, ma tornò alla ribalta nei primi anni '70 come pattugliatore marittimo anfibio per la marina spagnola.
Non so quanti ne siano stati costruiti, ma un volo su un aggeggo del genere me lo farei molto volentieri!

Sembra proprio una libellula con quella coda alzata,particolarissimo!

Già veramente strambo...e da qui si può capire che qualsiasi cosa abbia un po' di portanza è in grado di volare indipendentemente dalle forme!

.....lo avevano capito anche gli antichi egizi!