L'Airbus sta studiando e mettendo in pratica un A320 alimentato a batterie per le sole operazioni di rullaggio e pre-rullaggio.
Potrebbe essere un nuovo modo per risparmiare carburante durante le lunghe attese nelle vie di rullaggio ed ai parcheggi.
L'energia per le luci e i vari sistemi di condizionamento viene fornita dall'APU (auxiliary power unit), unità d'energia ausiliare, in pratica un motorino viene messo in moto e consuma il carburante che l'aereo ha imbarcato, ancor prima di mettere in funzione i motori veri e propri.
Utilizzando le celle a batterie al posto dell'APU si risparmierebbe carburante, costi e sopratutto si rispetterebbe di più l'ambiente!