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Aviazione Oggi...rubrica dedicata agli approfondimenti e curiosità!

Ultimo Aggiornamento: 12/09/2014 14:57
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Utente Master
05/10/2009 09:24

Via di rullaggio da brividi!
Meglio avere i piedi fermi e seguire la linea gialla per stare sul sicuro!

L'aeroporto è quello di Dacau


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Utente Master
05/10/2009 13:40

A meno che un pilota voglia farsi un bel bagno per allentare la tensione...allora basterebbe fare una piccola svolta... Comunque le immagini che condividi con tutti noi sono fantastiche Aurora... Complimenti!
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Utente Master
05/10/2009 14:00

ho cercato su google l'aeroporto di dachau ma ho trovato questo senza acqua .........
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Utente Master
05/10/2009 14:05

Un bel Tornado IDS della Luftwaffe al Tiger Meet 2009
L'occhio della tigre



Ed ora la tigre...



E' un piacere Thomas mettere foto e discutere del mondo dell'aviazione con voi!
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Utente Master
05/10/2009 14:17

Già (richard) hai ragione, ho battuto male...
L'aeroporto è quello di Macau, non Dacau...Macau è in China.

Una curiosa foto della penisola artificiale che ospita la torre di controllo!

L'aereo che si vede è un Airbus 330-200 della EvaAir


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05/10/2009 19:39

Quel Tornado è una forza!! In un duello aereo quella livrea mi spaventerebbe a morte e mi farebbe pensare che i piloti a bordo siano imbattibili.
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05/10/2009 19:50

...guardate un po' questo B-25 che ferramenta!!!
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05/10/2009 21:08

U-2 " Dragon Lady "
Bell'artiglieria quel B-25...
Ma dopo le armi del bombardiere e le livree del Tornado, io vi propongo un aereo che ho scoperto recentemente ma che mi affascina in modo pauroso. Il nero è il colore che gli si addice di più: L'U-2 " Dragon Lady " è un ricognitore d'alta quota, in servizio operativo da più di 40 anni. Neanche l'SR-71 " Blackbird " e l'F117 " Nighthawk " hanno resistito come questo aereo. Equipaggiato con fotocamere e macchine video, grazie a lui sono stati scoperti i missili dispiegati a Cuba, dando inizio alla Guerra Fredda, ed è stato al centro di una crisi tutta sua, chiamata proprio Crisi degli U-2.
Vengono utilizzati dall'USAF ed anche dalla CIA.
[SM=g27811]
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05/10/2009 22:19

Bellissima la foto (richard) questo è quello che chiamo armamento pesante!

Che dire dell'U2, stupendo!
Praticamente ha solo carburante a bordo apparte il pilota, ha le ali molto lunghe e strette come un aliante e vola a più di 20km da terra tant'è che i piloti a bordo usano una tuta da astronauta!

Avete fatto vedere due impieghi dell'aeronautica militare...uno da guerra pura e fredda, l'altro da ricognizione fotografica e spionaggio!

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Utente Master
05/10/2009 22:58

Troppo simpatica questa foto!!!
Lei: " Caro mi sa che hai sbagliato strada!!!"

Lui:" Tesoro sto lavorando, siamo su un Follow Me"

Una foto troppo bella e simpatica che spero vi piaccia!

L'aereo è un 737-700 della SkyEurope, compagnia purtroppo fallita meno di un mese fa...


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Utente Master
06/10/2009 11:50

Simpatica; pensa se te lo trovi su strada un aereo del genere dietro la macchina mentre guidi. Negli USA io sapevo che che attraversano il paese, soprattuto negli stati del sud-ovest, hanno rettilinei lunghi minimo 4 chilometri per permettere atterraggi di emergenza. Quindi potrebbe capitare una scena del genere.
Comunque scusa l'ignoranza, Aurora, ma potresti spiegarmi cos'è in gergo tecnico un "Follow me" ?
E, un'altra cosisa, che non centra con il discorso aperto adesso, i caccia che carburante usano ( me lo ha appena chiesto un mio amico )?
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Utente Master
06/10/2009 11:52

Errore: volevo dire "...negli USA io sapevo che le strade che attraversano il paese... ". Scusate lo sbaglio di scrittura.
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Utente Master
06/10/2009 12:17

Ciao Thomas!
Il "Follow Me" è la macchina che gli aerei devono seguire per essere portati al loro parcheggio all'aeroporto.
E' una macchina gialla, con lampeggianti arancioni e con un dispaly sul tetto con la scritta arancione "Follow Me".
Si usa negli aeroporti molto trafficati e grandi per evitare che il pilota si perda e perda troppo tempo a trovare la via di rullaggio giusta per il suo parcheggio.

Per quanto riguarda il carburante, gli aerei militari usano il JP4, JP5 o il JP8, sono tutti derivati del cherosene, ovviamente funzionano meglio del cherosene per i motori a jet degli aerei militari. La principale differenza tra questi carburanti è il Flash Point, ovvero la temperatura alla quale prendono fuoco spontaneamente.
Tutti questi carburanti militari hanno un additivo antighiaccio, che è obbligatorio in campo militare!
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Utente Master
06/10/2009 13:17

Re:
AURORA PILOT, 06/10/2009 12.17:

Ciao Thomas!
Il "Follow Me" è la macchina che gli aerei devono seguire per essere portati al loro parcheggio all'aeroporto.
E' una macchina gialla, con lampeggianti arancioni e con un dispaly sul tetto con la scritta arancione "Follow Me".
Si usa negli aeroporti molto trafficati e grandi per evitare che il pilota si perda e perda troppo tempo a trovare la via di rullaggio giusta per il suo parcheggio.

Per quanto riguarda il carburante, gli aerei militari usano il JP4, JP5 o il JP8, sono tutti derivati del cherosene, ovviamente funzionano meglio del cherosene per i motori a jet degli aerei militari. La principale differenza tra questi carburanti è il Flash Point, ovvero la temperatura alla quale prendono fuoco spontaneamente.
Tutti questi carburanti militari hanno un additivo antighiaccio, che è obbligatorio in campo militare!



...ma per gli aerei civili il ghiaccio è consentito nel carburante visto che non è obbligatorio l'antighiaccio nel cherosene??...cosi' cascano di sicuro!!

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06/10/2009 13:26

Grazie mille per le risposte Aurora...
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Utente Master
06/10/2009 22:38

Il fatto caro (richard) è che gli aerei passeggeri hanno sistemi di riscaldamento del carburante nei serbatoi, mentre gli aerei militari (caccia) non ce l'hanno o se lo hanno è meno sviluppato di quelli passeggeri, per ovvi motivi di manutenzione e pesi.

Il sistema di riscaldamento per gli aerei passeggeri sono di tipo "ad aria calda", praticamente è un sistema di ricircolo dell'aria del motore. Il motore aspira l'aria nel primo stadio, il compressore, schiccia l'aria e per effetto della pressione la scalda; dopodichè l'aria viene fatta passare da dei tubi a contatto col kerosene e lo tiene calduccio! Non ti preoccupare (Richard), l'aeronautica è uno dei settori più sviluppati in fatto di sicurezza!
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07/10/2009 00:45

Il 7 Ottobre 2008 AuroraPilot cominciava questa rubrica.
Un anno dopo ci ritroviamo con 11.000 visite e un bagaglio enorme di esperienza.
L'amministrazione ringrazia lui e tutti gli utenti che lo seguono, che sono tanti, per l'impegno nella rubrica e nel forum.
Molti complimenti.
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07/10/2009 10:59

Sfrutto l'occasione per complimentarmi con te, Aurora...Un anno di grandissimo interesse per questa rubrica... Una delle più belle da seguire giorno dopo giorno... [SM=x708825]
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Utente Master
07/10/2009 12:28

Bravo Aurora !
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Utente Master
07/10/2009 23:33

Wow grazie a tutti! Non me l'ero accorto che siamo già al primo anno della mia rubrica!
Grazie a tutti voi che mi seguite e commentate, e grazie di cuore allo staff che mi ha dato questa bellissima occasione!

Grazie a tutti!!!
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