[Risolto] Video UFO a Fort Mill South Carolina - 30/01/14

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Hall-Hell

00lunedì 10 febbraio 2014 19:36

Quadricottero di Micah Epps, vicino di casa dell'autore del video

Vi posto questo interessante filmato relativo ad un singolare oggetto non identificato volare nei cieli di Fort Mill nella Carolina (USA). Il video è in alta definizione, pertanto è possibile vedere bene la scena e trarne dei singoli fotogrammi per poterlo analizzare. Io non saprei proprio cosa dire in proposito, la cosa mi ha alquanto incuriosito. Chiedo a voi un parere sull'oggetto ripreso.

Supersonick

00lunedì 10 febbraio 2014 21:22

?? elicottero , no? perche no..per la velocita con cui si muove?

Hall-Hell

00martedì 11 febbraio 2014 00:42

Re:

Supersonick, 10/02/2014 21:22:
?? elicottero , no? perche no..per la velocita con cui si muove?

Si, effettivamente si muove come un aereomobile a rotori. Siamo al tramonto e l'oggetto si trova contro luce, e non si distingue la struttura. Però intorno alla luce, c'è un qualcosa che gira in senso circolare, come delle eliche corte??? Forse un airdrone? Qualche nuovo prototipo? Non saprei anch'io...???

_Thomas88_

00martedì 11 febbraio 2014 15:10

All'inizio del filmato si vede chiaramente un aereo molto basso, quindi inizialmente avevo pensato che quella luce potesse essere formata dai fari di un aereo che stava approcciando la pista d'atterraggio.
Ma il movimento di tale luce non combacia con questa ipotesi. [SM=g2806961]

Felisianos

00mercoledì 12 febbraio 2014 00:07

La fonte originale è il NewYorkDailNews

www.nydailynews.com/news/national/man-films-u-f-o-s-hovering-s-sky-article-1...

Un oggetto illuminato è stato visto muoversi sopra le case a Fort Mill, a sud di Charlotte, per quasi un minuto prima di sparire dietro alcuni tetti.

Ma subito dopo Quang Tran ha spento il suo telefono cellulare con fotocamera, e pubblicato i suoi video di YouTube.

Ed ecco le riprese a distanza, in quello che sarebbe diventato il suo secondo video, Tran registra come un altro punto che aleggia sul posto mentre passa un aereo passeggeri facilmente riconoscibile e udibile .

Tran, che dice di aver filmato gli strani oggetti la sera del 30 gennaio, fino a quando tutto svanisce nello stesso tetto del primo video.

Ricapitolando questo è il canale di chi ha caricato i video che sono due
www.youtube.com/channel/UCnkXrZrV5EPWGra8NUsnDpQ?featu...

Questo è il primo tutti in HD 1080linee

Questo il secondo sempre in HD

Hall-Hell

00mercoledì 12 febbraio 2014 01:40

Grazie, Felisianos per aver completato il quadro con il primo video. Credo che la sequenza temporale sia verosimile, nel primo video la luce non è ancora del tutto crepuscolare, pertanto ritengo sia l'inizio della sequenza prima di una pausa, la posizione del testimone alle riprese è più indietreggiata rispetto al secondo filmato. L'oggetto nel primo filmato appare da dietro la casa verso destra, in movimento dal basso verso l'alto per poi indietreggiare. L'impressione che può trarne è di un possibile decollo da terra, e questo è già un indizio piuttosto importante per definire delle ipotesi successive. Poi avviene una pausa, con un certo spazio temporale, per la seconda ripresa già in luce crepuscolare, si nota l'oggetto già in volo dietro le case alla sua sinistra. Importante è anche ascoltare i rumori di fondo nel video...

_INSIDER_

00mercoledì 12 febbraio 2014 11:24

Non ho letto tutti i commenti al video su youtube, è stata precisata l'esatta via di Fort Mill da cui è stato registrato il filmato?

SutterKaine

00mercoledì 12 febbraio 2014 13:39

Il movimento..

è veramente insolito...è anche vero che a lunghe distanze visive l'occhio può ingannare. Io penso che ultimamente può far fede più una testimonianza che un video.

+maranatha+

00mercoledì 12 febbraio 2014 14:08

Perdonatemi ma non colgo niente di strano.
Sarà che sopra il mio quartiere sono abituato al trasito di velivoli.
Anche in questo caso l'autore del video si trovi in una zona dove è facilmente visibile la manovra di atterraggio o partenza di voli da un vicino aereoporto. Spesso se le piste sono occupate e i velivoli sono costretti a girare intorno, ovviamente per girare non si intende che fanno delle pirolette ma larghe parabole. Stessa cosa per scendere di quota per atterrare.

Adreno-cromo

00mercoledì 12 febbraio 2014 14:37

Infatti sembrano aerei tranne per il fatto che si vede solo il faro di punta e non le luci sulle ali e al volo diciamo orizzontale rispetto all'osservatore si dovrebbero notare più questi.
Il tramonto inoltre sembra sulla sinistra dunque l'osservatore riprende verso nord dove se non ho capito male dovrebbe esserci l'aeroporto di Charlotte rispetto a Fort Mill.
Tornando alle luci emesse dagli oggetti allora queste potrebbero essere riflesso solare.
Mi rimane però qualche dubbio sia sulla diagonale di atterraggio molto "ripida" sia come appena detto sulle luci in quanto il sole nelle parti finali sembra ampiamente tramontato.

Ulisse-77

00mercoledì 12 febbraio 2014 15:47

Nel sito è scritto che il caso lo tratta anche il mufon, avete il link al database sto cercando ma non lo trovo, magari lo troviamo nel modulo l' indirizzo.

Anche secondo me sono aerei con il riflesso nella carlinga ma non è una sicurezza.

_INSIDER_

00mercoledì 12 febbraio 2014 16:14

Adreno-cromo, 12/02/2014 14:37:
l'osservatore riprende verso nord dove se non ho capito male dovrebbe esserci l'aeroporto di Charlotte rispetto a Fort Mill.

E' così.

Se si conoscesse l'esatta via da cui è stato registrato il filmato, si potrebbe sperimentare la verifica con Flightaware in modo da sovrapporre l'immagine di Google Street View posizionata nella stessa zona (se è possibile) con il tracking del transito del presunto aereo.

UniversalMan

00mercoledì 12 febbraio 2014 16:36

In home c'è una testimonianza che riporto anche qui che parla di manovre di allineamento degli aerei in attesa che non so bene cosa siano...
www.ufoonline.it/2014/02/12/cosa-vola-nei-cieli-di-fort-mill-nel-south-c...

[IMG]http://oi61.tinypic.com/2qdbqrl.jpg[/IMG]

_INSIDER_

00mercoledì 12 febbraio 2014 16:42

UniversalMan, 12/02/2014 16:36:
manovre di allineamento degli aerei in attesa che non so bene cosa siano...

Si tratta di manovre di approccio alla pista di atterraggio, un esempio in timelapse (dal tramonto a sera) può aiutare a comprendere cosa si intende per allineamento:

_Thomas88_

00mercoledì 12 febbraio 2014 17:14

Mmmm...

E quindi la mia prima impressione va a farsi benedire!
Vado a nascondermi per la vergogna, soprattutto per essere un appassionato di aviazione.
[SM=g3061180]

Adreno-cromo

00mercoledì 12 febbraio 2014 17:29

Re:

_Thomas88_, 12/02/2014 17:14:
Mmmm...

E quindi la mia prima impressione va a farsi benedire!
Vado a nascondermi per la vergogna, soprattutto per essere un appassionato di aviazione.

Prima dicevi che le manovre non sembrano consone in effetti anche a me rimane questo dubbio, anche in time lapse non sembrano scendere così rapidamente quelli che vengono da destra. Inoltre come dicevo prima il riflesso causato dal sole ormai tramontato è un po sospetto in quanto rimane della stessa intensità. Un riflesso dovrebbe cambiare se un oggetto cambia posizione mentre qui la luce sole->aereo->testimone sembra avere sempre lo stesso angolo di riflessione.
Rimane la super coincidenza che terminato il riflesso l'aereo punti il suo faro verso la telecamera.
Comunque l'aeroporto è lì il sole (spero) tramonterà mille volte a Fort Mill, magari ne sapremo di più

_Thomas88_

00mercoledì 12 febbraio 2014 17:51

Re: Re:

Adreno-cromo, 12/02/2014 17:29:

Prima dicevi che le manovre non sembrano consone in effetti anche a me rimane questo dubbio, anche in time lapse non sembrano scendere così rapidamente quelli che vengono da destra.

Da sinistra forse [SM=g8297]

. La luce nel video da 1:48min viene da sinista...
Comunque è proprio la velocità di discesa della luce che non mi torna, anche se si considera la prospettiva.
[SM=g2806961]

+maranatha+

00mercoledì 12 febbraio 2014 18:26

Re:

+maranatha+, 12/02/2014 14:08:

Anche in questo caso l'autore del video si trovi in una zona dove è facilmente visibile la manovra di atterraggio o partenza di voli da un vicino aereoporto. Spesso se le piste sono occupate e i velivoli sono costretti a girare intorno, ovviamente per girare non si intende che fanno delle pirolette ma larghe parabole. Stessa cosa per scendere di quota per atterrare.

Mi quoto e spiego meglio [SM=g3061197]

In gergo tecnico si chiama "Missed Approach" che fa tanto figo [SM=g1420767]

Per noi italiani Mancato avvicianamento. [SM=g3734441]

I piloti dei voli possono decidere di rinunciare all'atterraggio per svariati motivi i più comuni sono elencati qui<--
Ovviamente un pò come le macchine, mica si gira lo sterzo e ci trova a 180° [SM=g1420768]

, ci sono delle manovre da eseguire che si complicano per dimensioni, velocità nonchè bisogna risalire su! [SM=g2854186]

La procedura prevede che si riprende quota, ci si allontana e si fanno dei giri (in genere larghi) per poi ritentare l'approcio con la pista.
La logica vuole che si riparta da quel punto per riscendere, quindi considerando quanto è un aereo di linea [SM=g3061197]

, la velocità e l'angolo che gli serve per virare e tornare al punto, capirete bene che [SM=x2976654]

si perde all'orizonte per poi tornare.

Ah dimenticavo, di solito quella luciona bianca si usa proprio in fase di avvicinamento (vedesi l'aereo visibile nel video).
Quindi essendo visibile il faro frontale bianco dell'aereo, si denota appunta che abbia compiuto una larga virata.

_INSIDER_

00mercoledì 12 febbraio 2014 18:40

Il miniboss ha esposto un ottimo contributo.
Quella che viene ritenuta una strana accelerazione/decelerazione del velivolo potrebbe anche dipendere dallo zoom + piccoli spostamenti dell'inquadratura prodotti dal testimone.

Hall-Hell

00mercoledì 12 febbraio 2014 19:09

Re:

Adreno-cromo, 12/02/2014 14:37:
Infatti sembrano aerei tranne per il fatto che si vede solo il faro di punta e non le luci sulle ali e al volo diciamo orizzontale rispetto all'osservatore si dovrebbero notare più questi.

A dire il vero l'unico aereo di cui si può essere certi è quello che passa sopra la testa del testimone, ed è un aereo di linea a turbogetti. L'altro non mi pare ce ne siano le evidenze, specie l'ampiezza di quella luce lampeggiante di posizione...

Hall-Hell

00mercoledì 12 febbraio 2014 19:27

Re: Re: Re:

_Thomas88_, 12/02/2014 17:51:

Da sinistra forse . La luce nel video da 1:48min viene da sinista...
Comunque è proprio la velocità di discesa della luce che non mi torna, anche se si considera la prospettiva.

Ma non solo, lui ha anche fatto uno zoom in primo piano, la luce non cambia, copre tutto....per cui è sicuro che non torna....ammesso anche il fatto che può essere in controluce....ma qualcosa della carlinga, doveva affiorare ed intravedersi...a meno che non sia un areomobile piuttosto piccolo....

Adreno-cromo

00mercoledì 12 febbraio 2014 19:36

In effetti considerando la virata ci dovrebbe essere un punto della curva dove il faro frontale si vede e poi dovrebbe non essere così evidente a curva effettuata, mostrando invece in quel caso le luci lampeggianti delle ali (o nulla se lontano). Al momento in cui scende in "diagonale" non dovrebbe mostrare il faro di prua. Inoltre al minuto 0.11 del primo video passa un aereo da sin a dx e si vedono bene le luci delle ali.
E' un video veramente strano perchè comunque la prima "luce" atterra col faro puntato verso sud ed infatti le piste di quell'aeroporto sono orientate su quell'asse, l'aereo del secondo video sembra appena decollato seguendo quella direttiva.
C'è un'altra stranezza. Se quello è il punto in cui si atterra, l'aeroporto non è molto vicino. La luce del secondo video però è molto alta in cielo ed immaginando quel velivolo lontano indicherebbe un'altezza enorme, tale infatti da giustificare una quasi "picchiata".
Mi sentirei per questo per lo meno di escludere aerei civili

+maranatha+

00mercoledì 12 febbraio 2014 20:06

Re:

Adreno-cromo, 12/02/2014 19:36:

C'è un'altra stranezza. Se quello è il punto in cui si atterra, l'aeroporto non è molto vicino. La luce del secondo video però è molto alta in cielo ed immaginando quel velivolo lontano indicherebbe un'altezza enorme, tale infatti da giustificare una quasi "picchiata".
Mi sentirei per questo per lo meno di escludere aerei civili

Io non escluderei gli aerei civili. Nel mio caso mi trovo a 37 km di macchina dall'aereoporto(poco meno in volo), ti assicuro che in virata quando fanno il giro possono essere molto alti come anche il contrario. Dipende dalle rotte che seguono, dalle compagnie, dal traffico aereo, dalle direzioni che devono prendere. Nulla toglie che possa capitare un aereo che transiti nella zona ma non deve passare per quell'aereoporto. [SM=g2806963]

Hall-Hell

00giovedì 13 febbraio 2014 11:45

Re: Re:

+maranatha+, 12/02/2014 20:06:

Io non escluderei gli aerei civili. Nel mio caso mi trovo a 37 km di macchina dall'aereoporto(poco meno in volo), ti assicuro che in virata quando fanno il giro possono essere molto alti come anche il contrario.

Caro +marantha+,
ho provveduto ad esaminare in modo più approfondito il primo video che ha per titolo "Ufo new 01-30-14 #1". Dai secondi 0:15 ai secondi 0:22, circa, zommando la porzione di cielo dove si trova lo strano oggetto, si nota al di sopra di esso, un secondo oggetto, ed è inequivocabilmente un aereo. Lo zoom, nonostante la perdita inevitabile di qualità, evidenzia in modo piuttosto chiaro le differenze morfologiche, di movimento e luci di segnalazione di entrambi. Nell'areo soprastante si possono notare le tipiche luci di segnalazione, mentre il secondo oggetto è una singola luce molto vivida, che emette un segnale ad intermittenza irregolare, a tratti addirittura sembra non essere visibile. Per cui vorrei sapere da voi esperti cosa vedete, perchè io ho ancora dei dubbi sulla natura dell'oggetto, mentre per alcuni di voi mi sembra che non ci siano dubbi...ma ora spiegatemi voi come diradare le nubi che mi attanagliano...

Sotto vi posto il video, che è l'elaborazione zommata della porzione di cielo, dell'oggetto dal video "Ufo new 01-30-14 #1"

_INSIDER_

00giovedì 13 febbraio 2014 11:50

Non l'ho capita questa tua elaborazione che scubetta in un modo tremendo. Qui più che chiarire hai solo pasticciato con i pixel, cosa volevi dimostrare?

Hall-Hell

00giovedì 13 febbraio 2014 12:50

Re:

_INSIDER_, 13/02/2014 11:50:
Non l'ho capita questa tua elaborazione che scubetta in un modo tremendo. Qui più che chiarire hai solo pasticciato con i pixel, cosa volevi dimostrare?

Per forza scubetta, lo zoom aumenta i difetti di pixellatura. Ma se tu hai qualcosa di meglio da elaborare, attivati tu invece di criticare. Poi se hai gli occhi e ci vedi, puoi notare anche tu quello che si vede zommato, è del tutto inutile chiedermi cosa vorrei dimostrare, dal momento che ho già fornito la mia valutazione della sequenza video....

_INSIDER_

00giovedì 13 febbraio 2014 13:06

Hall-Hell, 13/02/2014 12:50:
Per forza scubetta, lo zoom crea difetti di pixellatura.

No guarda meglio il filmato originale, i difetti di pixellatura li hai generati tu nella maldestra elaborazione.

Ma se tu hai qualcosa di meglio da elaborare, attivati tu invece di critacare.

Ma non prenderla come un fatto personale, averti detto che hai fatto un'elaborazione inutile e caccosa non è riferito alla tua persona, ma al metodo. Non devo certo dimostrare a un newbie come attivarsi per l'approfondimento, anche perchè ti sei già perso un mio passaggio precedente in cui chiedevo agli utenti se si riusciva a risalire all'indirizzo esatto per simulare con flightaware la traccia del secondo velivolo che non è ricoscibile dal filmato.

Poi se hai gli occhi e ci vedi, puoi notare anche tu quello che si vede zommato, è del tutto inutile chiedermi cosa vorrei dimostrare, dal momento che ho già fornito la mia valutazione della sequenza video....

La tua valutazione è un riscontro già visibile dal filmato originale, non di certo dalla tua elaborazione che pasticcia e degrada quello che già non è chiaro.

Ribadisco quindi: si può simulare con flightaware (quella risorsa suggerita da Trigomo giorni fa) per incrociare i dati di Google Street View (che potrebbe simulare l'inquadratura del testimone) con il tracking del presunto volo, una volta appurato l'orario di transito.

SutterKaine

00giovedì 13 febbraio 2014 13:32

L'elaborazione..

invece è mooolto interessante. Si vede in modo molto chiaro la differenza della diversità degli oggetti...se prendiamo l'aereo sopra "zommando" in quella maniera si evidenzia che sono due cose diverse.

Se caro insider non lo vedi ti consiglio: www.salmoiraghievigano.it/occhiali-da-vista/
vendono anche online su circuito paypal. Se l'avevi già capita la differenza potevi farlo te il video per farcelo capire mejo. E poi basta con sto modo de fa "autocelebrativo" tutto il forum lo dice che le tue valutazioni il più delle volte sono ottime...sei bravo sei bravo :D..o brava io ancora devo capire chi cazz di essere sei..

Vorrei aggiungere che io abito attaccato ad un aereoporto "falconara marittima" e di voli ne vedo una canestra e posso affermare che il movimento è insolito! A meno che non sia tipo un F16 che sinceramente non so che "piroette" può fare!

Hall-Hell

00giovedì 13 febbraio 2014 13:35

Re: H

_INSIDER_, 13/02/2014 13:06:
No guarda meglio il filmato originale, i difetti di pixellatura li hai generati tu nella maldestra elaborazione.

Maldestro sei tu, parli troppo, sei un pallone gonfiato, un maleducato. Ho usato BSR Screen Recorder, un software che secondo le coordinate scelta dall'utente, zoomma una singola porzione di sequenza video.

_INSIDER_, 13/02/2014 13:06:
Ma non prenderla come un fatto personale, averti detto che hai fatto un'elaborazione inutile e caccosa non è riferito alla tua persona, ma al metodo. Non devo certo dimostrare a un newbie come attivarsi per l'approfondimento, anche perchè ti sei già perso un mio passaggio precedente in cui chiedevo agli utenti se si riusciva a risalire all'indirizzo esatto per simulare con flightaware la traccia del secondo velivolo che non è ricoscibile dal filmato.

L'unico fatto personale è che continui a perdere le staffe con me, diventi volgare e maleducato. Questo non ti rende agli occhi degli altri una persona equilibrata o più credibile. A che serve chiedere il tracciato per una simulazione flightware, dal momento che non sei in grado di produrre delle analisi sul materiale video che è già presente ed originale. Che razza di espertone dichiari di essere, se all'atto pratico sei solo capace di offendermi senza produrre alcuna azione risolutiva a riguardo.

+maranatha+

00giovedì 13 febbraio 2014 13:55

Vi chiedo gentilmente di moderarvi tutti, mica è una guerra. Rispettabilissimi i pareri discordanti, ma non facciamo i tecnici solo perchè utilizziamo degli strumenti per fare lo "zoom".
Bisogna essere realistici, anche se ha filmato in HD ci troviamo difronte ad un video con una focale/ottica/sensore quanto una noce, altrimenti ci compriamo tutti un bel cellulare e facciamo i video professionale.
Il mio allora che è HD e anche 3D se lo filmavo vi usciva fuori lo schermo e vi salutava?!?!...ovviamente non funziona così!
Invece, prendetela come volete, ma Insider ha detto una cosa giusta, cerchiamo la posizione, confrontiamo le rotte ed in caso escludiamo il velivolo civile.

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Quang Tran
About 5:40 pm on thursday 01/30/2014 when I saw something very brightness on the sky, I used my Samsung note 3 to taken the first video untill the object went down and I turn off the camera , in a second I look up and I saw 1 more so I record again, I think 2 of them.
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[IMG]http://i58.tinypic.com/2yyxbao.gif[/IMG]

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