Ufo e Hitler.

Durante il terzo reich i tedeschi crearono dei dischi volanti?Questo video vi mostra una teoria a favore di questa ipotesi.

Che io sapevo la teoria degli UFO-nazisti era stata sbufalata alla grande...

_Thomas88_, 28/12/2012 14:26:

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Che io sapevo la teoria degli UFO-nazisti era stata sbufalata alla grande...

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Infatti, a parte l'Horten il resto arriva dalla penna di Willy Ley e dai circoli neo-nazisti che hanno alimentato il mito soprattutto negli anni 90, spero di aggiungere qualche altra informazione a brevissimo.



it.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

en.wikipedia.org/wiki/Willy_Ley

Qua il sito di Maurizio Verga del CISU dedicato agli UFO nazisti

www.naziufos.com/

Tempo fa ero molto interessato all'argomento fino a quando, dopo aver cercato in lungo e in largo notizie in merito, non ho letto l'interessante articolo di Verga su wikiufo. Per poco non me la sono fatta sotto per le risate.

Delta.Force, 29/12/2012 09:32:

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Tempo fa ero molto interessato all'argomento fino a quando, dopo aver cercato in lungo e in largo notizie in merito, non ho letto l'interessante articolo di Verga su wikiufo. Per poco non me la sono fatta sotto per le risate.

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Qua l'articolo di Maurizio Verga

www.ufo.it/ufologia/articles/la-vera-storia-degli-ufo-nazi...

E qua la versione aggiornata

www.it.wikiufo.org/index.php?title=UFO_Nazisti

Quindi è stato tutto una bufala....

kilroy98, 29/12/2012 12:05:

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Quindi è stato tutto una bufala....

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A quanto pare si.

Bufala che si è portata avanti grazie ad Andrea Epp fino al '97. Curioso notare che il mito si propagò quasi esclusivamente su stampa tedesca (vedi patriottismo). Fondamentalmente l'unico attendibile era Belluzzo, che fu appurato il suo background professionale. Nel 1910 venne nominato ordinario di costruzioni di motori termici ed idraulici nell'Istituto Tecnico Superiore di Milano, e nel '29 prese la cattedra alla scuola d'ingegneria a Roma. Gli stabilimenti Breda costruirono locomotive munite di turbine Belluzzo, e lo stesso furono equipaggiate navi da guerra italiane e straniere, tra cui pure una sovietica. Nel '49 poi ideò un motore il quale si poteva triplicare l'autonomia degli aerei. Si parlava di performance dai 3.000 giri ai 12.000 giri al minuto. Questo fu probabilmente alla base delle voci che i dischi volanti furono ideati, anche grazie a lui, tra una cooperazione tra Italia e Germania nel '42-45. L'unico personaggio era lui, gli altri, come Habermohl e Miethe neanche esistevano, nessuno gli ha mai visti, e neanche venne mai confermato fossero ingegneri. L'unico oltre Belluzzo era Schriever e Klein, ma era uno più fuffarolo dell'altro. Fatto sta che, se davvero erano così geni nel campo dell'aeronautica, perché si sarebbero basati continuamente su mezzi fondamentalmente conosciuti all'epoca? Motori a reazione e forza rotatoria furono gli unici due elementi comuni. I sistemi scoperti dalla Germania degli anni '30 non cambiarono fino a prova contraria neanche sotto mano americana, che dal '45 al '49 fecero volare ben 4.000 V-2 su tutti i cieli americani (e chissà quanti avranno scambiato V-2 per UFO). Sostanzialmente portarono avanti quanto realmente scoperto dai nazisti, che per carità, erano dei geni assoluti in campo aeronautico, questa è storia. Nessuno parlò mai di energia atomica (almeno fino al '47 da parte di qualche UFO testimone) o motori elettrici o ancora energia elettromagnetica per spiegare la funzionalità dei famosi dischi.

Fino a prova contraria le fantomatiche armi segrete furono tutte smantellate dopo il finire della guerra, e - bisogna dirlo - anche grazie alle missioni di sabotaggio (Hydra, Crossbow, Silhuette e Polar Bar) da parte degli inglesi.

Diciamo che ci ... provarono, ma con le eliche!

Sì, con le eliche, si parlava anche infatti di un elicottero da combattimento, con un corpo centrale che restava fisso, il quale conteneva equipaggio, sistemi di comunicazione e carrello d'atterraggio. Insomma, roba piuttosto instabile. A questo proposito andrebbe anche inserita la figura di Vesco, che divenne via via sempre più delirante...

...come tutti gli.... scettici!
Se poi avessero funzionato, quelle "carriole volanti", non avrebbero sviluppato (male) il Messerschimdt Me 109

Eh ma Vesco in realtà prendeva per genuini moltissimi avvistamenti UFO dell'epoca, che andava da quello di Firenze a quello di Lubbock, due superclassici nella letteratura ufologica, solo che lui ci metteva sempre in mezzo la storia dei dischi volanti di tecnologia nazista ma che cantavano in coro "God save the queen".

Sai, uno (o da una parte o dall'altra) quando non sà più cosa scrivere ... inventa.
Questa è anche la fregatura dell'Ufologia, per chi vuol rimanere sulla "cresta", senza tenere conto della vera ricerca.

Aveva le sue convinzioni, e quando stai troppo tempo da solo pensi di essere il centro del mondo e di aver ragione incondizionatamente :D Succede, ma non è cosa bella.

Qualche disegnino dell'ipotetico inventore - ovviamente tedeschissimo - Schriever. Notare di come il design dei primi due dischi ricordi molto la fisionomia di alcuni UFO avvistati dal '47 in poi, anzi, ricorda assai il disco scattato a Trindade nel '58.

Certo, perché in effetti Qualcosa devono pur aver...visto!

infatti stranamente dopo il 1947 spuntarono aerei a forma di dischi volanti... chissà perchè

Come aerei ....Mai visti.
Forse intendi quelli americani?











Roba da spanciarsi!

Ahah si intendevo quelli , sarà stata sicuramente un imitazione di quello che avranno visto

A pensare che a tutt'oggi c'è gente che pensa siano armi terrestri!
Più che "cazzarole" intubate volanti non sono riusciti a fare.
Non vale la pena nemmeno commentare.

D.tom, 05/01/2013 20:07:

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infatti stranamente dopo il 1947 spuntarono aerei a forma di dischi volanti... chissà perchè

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Magari ispirati da questo



it.wikipedia.org/wiki/Horten_Ho_229

che probabilmente aiutò a guerra finita allo sviluppo degli Ufo avvistati da Kenneth Arnold

[IMG]http://i51.tinypic.com/2mi4977.jpg[/IMG]



it.wikipedia.org/wiki/Northrop_YB-49

Di questi nove ne poteva volare solo uno o due! Rimasero tutti prototipi e mai sviluppati o prodotti in serie; non sarebbe potuta volare l'intera squadriglia perché non erano in grado ... proprio perché prototipi sperimentali.
Poi facevano il fracasso di tutti ggli aerei dell'epoca, a reazione o ad elica, per non parlare delle ridicole velocità.
Ben altro descrisse Arnold che fu attratto dapprima da un bagliore bluastro, poi girandosi, vide la strana silenziosa formazione che altalenando superava le cime dei monti.
Praticamente, tutt'altra cosa.
Ciao Eone Nero.

su wiki dice:Avevano la forma di piattini ed erano così sottili che potevo vederli a mala pena ovali davanti e convesse dietro. ... sembravano dei grandi dischi piatti, dalla descrizione che fece sembrano diversi dai aerei northropYB-49 la somiglianza ce questo non lo metto in discussione.. ma magari l'idea di farli cosi ce stata proprio dopo quell'avvistamento

Assolutamente no. Il Northrop YB-49 volò la prima volta nell'ottobre del 1947, non già nel mese di giugno, in oltre solamente due esemplari erano realmente funzionati. Le caratteristiche descritte da Arnold erano differenti, compresa la velocità degli oggetti. Rimase fondamentalmente un prototipo per la sua grande instabilità.

quoto ale, lui disse chiaramente che il davanti era "ovale" invece il northrop era fatto con una punta davanti e non mi sembra che assomigli ad una mezzaluna come da lui dichiarato...

Sì ma descrizione a parte, solo due di quelli potevano di fatto volare, quindi è storicamente accertato che tutti e 9 non volarono mai, e non nel mese di giugno 1947.

esatto come affermato da wikipedia solo 2 esemplari con velocità massima di 793 km/h, arlond disse che quei oggetti viaggiavano a una velocità di circa 1000 miglia/ora (circa 1500 km) anche di velocità molto diverse direi.

Comunque il mito dei dischi nazisti ha generato diciamo un filo e un contagio che si è protratto per molti anni, fino a qualche anno fa. Vale la pena ricordare il consigliere militare di Mussolini e giornalista, Luigi Romersa, che fu pure testimone di un esperimento di un primo ordigno nucleare nazista (questo a quanto pare è confermato storicamente), e affermò in seguito, poco prima di morire, che ci fu realmente una collaborazione tra Italia e Germania per costruire i dischi. Il Romersa (ed è l'ultima sua versione dei fatti) affermò che il disco, circolare con tanto di cupola sulla sommità, trasparente, che fungeva logicamente da cabina di pilotaggio, montava tutti gli ugelli di propulsione intorno alla circonferenza del disco. Il Romersa lo vide di persona durante le fasi di costruzione a Praga, presso la fabbrica Skoda. Raccontò anche che i tedeschi decisero di chiamarlo V-7 (nome poi per la prima volta tirato fuori dal fantomatico Miethe solamente nei primi anni '50). Questo nella fine del '43, poi sarebbero arrivati i russi e i nazisti - giustamente - distrussero tutto. Insomma, tante voci che si son legate anche un po' tra loro. Poi anche l'arrivo di Epp non migliorò le cose, anzi, fece allungare il mito fino ai primi anni 2000.

Ale-95, 05/01/2013 21:46:

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Sì ma descrizione a parte, solo due di quelli potevano di fatto volare, quindi è storicamente accertato che tutti e 9 non volarono mai, e non nel mese di giugno 1947.

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Sarebbero gradite fonti ufficiali.

Grazie anticipate.

Sparviero 555, 05/01/2013 20:25:

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Come aerei ....Mai visti.
Forse intendi quelli americani?











Roba da spanciarsi!

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