L'Airbus A-400M

Per quanto riguarda le eliche controrotanti, come invenzione è piuttosto "vecchia", basti pensare che il primato mondiale di velocità tuttora imbattuto per idrovolanti con motore a pistoni appartine all'Italia con il mitico Macchi MC 72 pilotato da Francesco Agello. Il potentissimo motore (mi pare un 24 cilindri nato dall'accoppiamento di 2 v-12) spinse l'aereo tutto rosso alla fantastiva velocità di oltre 700 Km orari, propulso per l'appunto da una coppia di eliche controrotanti!!! Altro esempio un po recente mi viene dal "bestione" russo Tupolev Tu95, "Bear" in codice NATO: questo mastodontico aereo militare svolge compiti di bombardiere intercontinentale e pattugliatore antisommergibile. La sua linea slanciata con ali a freccia pronunciata lo rendono velocissimo (oltre 900 Km orari!) grazie a quattro motori a turbina Shvetsov azionanti ognuna enormi coppie di eliche controrotanti a 8 pale! Il rumore che produce in volo sembrerebbe così penetrante da essere avvertibile persino dai piloti dei caccia NATO che gli si avvicinano per scortarli quando si avvicinano troppo agli spazi aerei dell'alleanza!!!