Garmin G1000 per i "cessnini"!!!

La Garmin, azienda leader nel settore dei GPS, ha cominciato già dal 2003 a costruire GPS integrati nell'avionica degli aerei da turismo, come Cessna, Piper ed altri. Il sistema si chiama G1000 ed è costituito da 2 schermi principali con risoluzione da 1024pixel, uno è quello principale PFD (Primary display), e l'altro è l'MFD(multifunction dispaly) quindi secondario. Sul primo schermo sono presenti tutte le informazioni necessarie alla condotta del volo con gli strumenti, nel secondo sono presenti le informazioni relative alla mappa, agli strumenti motore ed altri gadget.
Inoltre sono disponibili a pagamento un radarscope che permette di individuare le nuvole, le precipitazioni i fulmini ecc...E come se non bastasse si può avere anche le immagini satellitari in tempo reale.
Il sistema G1000 dispone di 3 sistemi di Backup in caso di emerganza elettrica, quindi è molo sicuro tanto che sta per essere certificato dalla FAA (l'ente aeronautico americano) per svolgere avvicinamenti strumentali di precisione anche con visibilità 0.
Nella mappa del MFD si può anche avere una diretta informazione degli ostacoli che l'aereo potrebbe urtare o sorvolare ad un'altitudine non sicura (vedi rosso e giallo nello schermo). Nei prossimi anni usciranno versioni sempre più tecnologiche, ma a questo punto non so davvero cosa altro si potrebbero inventare...
Ah dimenticavo c'è anche un sistema che individua gli altri traffici aerei nell'area circostante(proprio come gli aerei passeggeri).

G1000



Vecchio pannello




AURORA PILOT

AURORA PILOT grazie... aspettavo che ti facessi avanti per illustrarci le tue conoscenze sui velivoli aerei.

Bene mi fa piacere che ti piaccia! Ne ho tante altre di news.. Appena ho un po' di tempo mi ci metto e vi spiego tutte le altre novità!
Grazie

AURORA PILOT

Vista la tua familiarita' con aerei piu' o meno grossi vorrei porti una domanda sciocca da profano:ma è vero che gli strumenti di volo davanti al pilota sono minimo doppiati o triplicati?

Non direi così.
Gli strumenti sono sempre gli stessi solo che sono stati quasi tutti inseriti in unici pannelli a cristalli liquidi, invece che nelle capsule di vetro come i vecchi modelli. Quindi il pilota ha più facilità a trovare tutte le informazioni necessarie alla condotta del volo tutte insieme; invece di girare gli occhi a 360 gradi sul pannello degli strumenti. Sicuramente gli aerei più sofisticati hanno anche più strumenti opsionali: tipo lo stormscope, strumento che rileva le precipitazioni, il TCAS che "dice" al pilota quando scendere o salire quando c'è un conflitto di traffico... ecc ecc.
Sicuramente oggi la vita del pilota è molto diventata molto più semplice, sempre che uno sia ben addestrato ad usare certi tipi di sistemi.

AURORA PILOT

AuroraPilot sei il mio eroe Un pilota d'aerei

Senti ma toglimi una curiosità ... in caso avaria in volo la famosa scena dei seggiolini che vengono sparati in aria con il pilota è vera?

Ciao ContacUfo
Si la "scena" è vera ma solo per gli aerei militari...
I piloti militari si possono lanciare col seggiolino..
Non è una delle migliori esperienze che si possano vivere perchè il seggiolino con te sopra viene "sparato" fuori ad una velocità altissima e quindi l'accelerazione che devi sopportare ti può far anche svenire, ma almeno salva la pelle!
Per gli aerei civili e privati non esiste nulla di tutto ciò.
Solo da qualche hanno un il modello Cirrus è dotato di paracadute!
Anche quello salva la pelle!!!
Ecco le foto!!!






AURORA PILOT

Incredibile, non sapevo che avessero dotato di paracadute un aereo
anche se di piccole dimensioni.

Purtroppo questo è l'unico tipo di aereo di aviazione generale ad esserne dotato. Ce ne vorrebero tutti con il paracadute, sarebbe molto più sicuro, ma il problema è il costo!!! (come sempre)

AURORA PILOT

Scusa l'ignoranza ma cosa si intende per "aviazione generale"? Alla grandezza degli aerei?Grazie.

L' aviazione generale è il settore dell'aviazione civile di cui fanno parte tutti i voli non militari e non di linea. Quindi fanno parte dell'aviazione generale tutti i voli di turismo, ma anche i voli dei jet cargo oppure i lanci con il paracadute. La maggior parte degli aeroporti è utilizzata solamente dall'aviazione generale, e la maggiorparte del traffico aereo mondiale è composto dall'aviazione generale.
No problem Richard! Scusa non ve l'ho spiegato prima...

AURORA PILOT

Io ho una strizza terribile a salire in aereo. E' più forte di me, mi sento come impotente se dovesse succedere qualcosa. Lo so che è stupido perchè statisticamente in auto è molto più pericoloso, ma non riesco a spiegarmelo.

Quando sei in aereo ti senti impotente perchè oltre a non avere i piedi per terra, tu come passeggero sei dietro sul tuo seggiolino e non sai in realtà ciò che accade all'aereo. Sicuramente il pilota non è impotente in caso di emergenza; ha tutti gli strumenti che gli dicono cosa sta accadendo e reagisce di conseguenza!
L'unica cosa per stare sereni come passeggero è fidarsi dei piloti e del loro addestramento oltre che dell'aereo.
Un buon aereo è il migior amico di un pilota! E di conseguenza dei passeggeri...
AURORA PILOT