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Project UFO - storia laterale dell'avrocar & brothers e la stabilita' statica rilassata

Ultimo Aggiornamento: 16/07/2014 23:29
22/01/2013 19:13

youtu.be/Vl0HhTwHWBI

-La pattuglia non ebbe mai un contatto diretto (visivo con l'UFO)-.

Nulla osta che l'UFO del Belgioo sia stato un drone con vernice radar che assorbiva le onde radio e jammava i radar di terra e degli F16 facendo variare la propria RCS e quindi facendo dedurre dati esorbitanti ai radar di terra

Tel Quel quello che faceva il Quail allargando la sua RCS spacciandosi per un B52
youtu.be/XOtbpnmfcqs

Ed il drone X45/X47 oppure il Neuron, a prescindere da cosa riescano a fare, rassomigliano parecchio all'oggetto del Belgio, che potrebbe essere a)il padre di tali droni oppure direttamente b)uno di questi prototipi testati in un'esercitazione NATO segreta

youtu.be/wtN_6HzGC3Y
youtu.be/KUPSQLhnxCA
youtu.be/ILjGQhZ6xzE
youtu.be/BMcuVhzCrX8

en.wikipedia.org/wiki/Dassault_nEUROn
en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_X-47B
en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-45
en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Bird_of_Prey

Interessante documentario da vedere:

[]How Does ATC Aviation Radar Work? FAA DOT 1960s Air Traffic Control


Questi sono radar civili che usano una sola frequenza nel lancio dei segnali, i radar militari invece usano diverse gamme di frequenze e di solito i target hanno in transponder spenti per cui-TUTTO SI GIOCA SULLA RCS ossia su quanta energia viene riflessa dall'oggetto da cui poi il radar attivo a terra, desume posizione e quota velocita' e direzione (solitamente dati ceh sarebbero trasmessi dai transponder in un traffico civile quando beeppato dal radar civile)
[Modificato da cazz@ro6502 22/01/2013 19:15]
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