Il caso dell' RB-47 "Stratojet"

_INSIDER_, 13/01/2012 17.43:

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Ok, ma oltre alla mail perchè non ci coordiano sulla richiesta più precisa e sulla contestazine da fargli?

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_INSIDER_, 13/01/2012 17.43:

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Ok, ma oltre alla mail perchè non ci coordiano sulla richiesta più precisa e sulla contestazine da fargli?

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non so, a te cosa convince invece?
a me per esempio non convince a pagina 18: (da un colpetto al cerchio ed uno alla botte, ma come direbbe eone fa mirror climbing)quando dice che sparks "non falsifica" la speigazione di Klass.....
scusa, ma questa persona sa come funzione (per esempio) il metodo di refereraggio dei lavori scientifici "peer reviewed"?
cioè sparks dovrebbe falsificare l'ipotesi di klass per dimostrare che delle testimonianze umane sono vere?
ma che linguaggio è?
ma sto tipo è mai stato in un tribunale?
dato che le registrazioni degli strumenti non erano disponibili (e non è colpa di sparks) ci dobbiamo affidare a quanto descritto da operatori sicuramente più avvezzi di tim al volo reale e all'osservazione.
sui segnali radar usa spesso il condizionale (if this is accurate), è o non è? se anteponi il condizionale tutto è possibile, ma lui non può NON usare il condizionale, non c'era!
oppure, sempre a pag. 25:
However, based on what I could find about the polarization of electromagnetic waves, it seems that the CPS-6B was probably vertically polarized.
qui chi falsifica cosa? se io dicessi che la polarizzazione del CPS-6B non era polarizzata verticlamente chi mi può contraddire, come pure io non posso contraddire lui.
oppure sempre riprendendo klass (che lui cita a gogò):
About the only significant difference between
the two signals is the measured pulse-width. Phil Klass suggested that the signal may have been smeared, based on information provided by radar expert Rod Simons. (sempre pag 25)
potrebbe potrebbe potrebbe.....
a pagina 28 il pezzo preferito:
One part of the Chase account seems to be inaccurate. According to him he was flying the RB-47 at high speed and then dove on the UFO by dropping 15,000-20,000 feet in a minute or so. Could the RB-47 accomplish such a maneuver?
It seems highly unlikely that the plane would (or could) be put in a steep dive over a short distance from 34,5000 feet to 15,000-20,000 feet.
quindi lui (tim) c'era sul jet, sembra così sicuro, tanto da citare a sostegno il manuale di volo: ok ragazzi c'è sul manuale di volo di non fare così, quindi tra 55 anni tim pritny sarà certo che non lo avremo fatto (disse il pilota).
a sostegno di ciò cita mcdonald che intervistò altri membri dell'equipaggio (non ricordo che la cosa sia mai avvenuta, etc.) .
ok può darsi che la picchiata non sia avvenuta, ma se non sei certo del dato tu ufficiale che eri sul jet, come può essere certo tim del contarrio 55 anni dopo?

a te insider!