00 18/03/2014 17:55
è possibile interferire con i segnali radio AM e FM che gestiscono i sentieri di discesa e navigazione degli aeromobili (VOR-ADF-TACAN) segnali radio opportunamente codificati, ma entrare ed bypassare i comandi di un boeing o di qualsiasi altro aereo è pura fantasia. dato per assurdo che si possa fare, il pilota sgancia l'autopilota e "manualmente" effettua la navigazione aerea a vista o strumentale prendendo per riferimento strumenti che non possono essere influenzati come altimetro variometro e strumenti giroscopici tipo ADI. il problema a mio modesto avviso è da ricercare all'interno della cabina di pilotaggio.