L'aereo precipitato, l' A330, era tra i più tecnologici!

Diciamo che può essere una concausa, non credo sia stata la causa vera e propria.
I sensori di velocità, sono dei tubicini di metallo "tubi di Pitot", con un piccolo foro all'estremità anteriore, dove entra l'aria che l'aereo colpisce in volo, una volta che l'aria entra ne viene misurata la pressione d'impatto e quindi la velocità dell'aereo, la velocità vera, cioè la velocità di un aereo rispetto ad una particella d'aria immobile.

Se il foro viene bloccato, dal ghiccio o insetti, la pressione d'impatto viene sballata o addirittura non misurata...e si può ben capire che non avendo le indicazioni di velocità precise, un aereo può diventare ingovernabile.
Però non credo che questa possa essere la causa, anche perchè l'aereo ne ha due di questi "pitot" e sono anche riscaldati elettricamente per impedire la formazione di ghiaccio.

Le scatole nere non sono state ancora ritrovate e forse non si ritroveranno mai e il mistero sarà destinato a durare molti anni, se non per sempre!

Ecco l'ultima news...potrebbe essere stata una tempesta di ghiaccio...con temperature a -85°C.
Di solito la massima temperatura a quelle quote è di -56,5° e lo resta fino a che non si esce dalla stratosfera.
Con -85° all'esterno, turbolenza, fulmini e chi più ne ha più ne metta...mi rendo conto che la situazione dev'essere stata davvero dura per i piloti; sono sempre ipotesi ricordiamocelo...

Sembra veramente senza fine questa vicenda...

Gran bell'aeromobile,ma pure questo ha i sensori del tipo di quelli dell'airbus 330?

E' proprio quello precipitato nell'atlantico quello nelle foto...A330-200 Air France, immatricolato F-GZCP.

Scusa Aurora, avevo scambiato il numero del volo AF 447 per la sigla dell'aereo.....la vecchiaia!

....a parziale verifica che un fulmine è pressoche' innocuo in questo video è alquanto esplicativo:

Un debole segnale inviato dalle scatole nere dell'Airbus dell'Air France precipitato il 1/o giugno al largo del Brasile è stato captato dai battelli della Marina francese impegnati nelle ricerche. Lo scrivono stamani i siti internet dei giornali Le Monde e Le Figaro. Il batiscafo Nautile della società Ifremer si è immerso ieri per cercare di raggiungere le scatole nere, su un fondale molto accidentato che arriva a cinquemila metri di profondità.

Alla notizia riportata dai due quotidiani francesi non ci sono al momento conferme da parte di Air France, del Ministero dei Trasporti e degli inquirenti che indagano sul disastro. Le scatole nere inviano un segnale ogni secondo per trenta giorni dopo un incidente e hanno quindi ancora poco più di una settimana di autonomia. Il segnale può essere captato nel raggio di due chilometri. Fra i battelli francesi inviati per le ricerche ci sono un sottomarino nucleare con sofisticati sonar e una nave oceanografica attrezzata con batiscafi.


L'Ufficio di inchiesta e analisi (Bea) francese che conduce l'inchiesta sul disastro dell'Airbus dell'Air France caduto al largo del Brasile ha smentito stamani le notizie di stampa sulla presunta individuazione di segnali provenienti dalle scatole nere del velivolo. "A oggi - ha detto un portavoce - i registratori di volo (scatole nere, n.d.r.) non sono stati localizzati. Le squadre di ricerca verificano tutti i rumori" che sono captati. Secondo quanto apparso stamani sui siti dei quotidiani francesi Le Figaro e Le Monde, i battelli della Marina francese impegnati nelle ricerche avrebbero captato un debole segnale proveniente dalle scatole nere e un batiscafo si sarebbe immerso ieri per cercare di raggiungerle sul fondale.

Fonte:Ansa.it

....conferme e smentite sul ritrovamento delle scatole nere dell'aiubus A330....strana 'sta cosa,sembra proprio che abbiano paura a scoprire la verita' su quel disastro!

ieri hanno "ripescato" finalmente una delle due scatole nere: la fly data recorder

nei prossimi giorni tenteranno anche di recuperare la voice recorder

speriamo che una volta analizzate, sapremo finalmente un briciolo di verità

eccola !!
fotografata dal robot sottomarino telecomandato che l'ha recuperata

fonte: NZ herald