Project UFO - storia laterale dell'avrocar & brothers e la stabilita' statica rilassata

Ciao Cazzaro.
Volevo solo entrare nel merito di una tua specifica affermazione, e cioè quella relativa al Su 27, al Typhoon e all' F 117. Nell'ordine inverso solo il l'F 117 presenta problemi di stabilità e assetto dovuti alla sua particolare conformazione aereodinamica. Hai ragione a dire che senza i controlli fly by wire esso sarebbe molto poco gestibile in volo. La stessa affermazione per il Typhoon andrebbe sottodimensionata, visto che esso è nato, avendo fra i requisiti plurimi derivanti dalle specifiche delle diverse nazioni, partecipanti al progetto, proprio quella del combattimento manovrato. Riguardo al Su 27 poi siamo fuori rotta. Essendo in un certo qual modo una copia più recente di velivoli americani ad alte prestazioni, in esso la straordinaria manovrabilità e manegevolezza, ha raggiunto traguardi ancora più spinti, che negli ipotetici antenati ideali. E uno dei velivoli più manovrabili di sempre.