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IL MONDO UFO ASPETTANDO UN SEGNALE EXTRATERRESTRE UFO E ALIENI: LE CURIOSITA', I DUBBI, LE CERTEZZE il caso MISTERIOSO della squadriglia 19 dell'Us Navy, 5.12.1945

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Autore	il caso MISTERIOSO della squadriglia 19 dell'Us Navy, 5.12.1945 Ultimo Aggiornamento: 06/10/2014 11:45
chip65C02	06/10/2014 11:45   Modifica   Cancella   Quota 00#3 Ripercorriamo a ritroso gli eventi: [x] idrovolante da ricognizione e ricerca e soccorso Mariner PBM esplose in volo. h0: colpito da un fulmine? possibile e forse probabile. Il tempo era peggiorato ed il mare era diventato agitato, c'era un fronte temporaleso parallelo alla costa, ed era notte. L'aereo per raggiungere la zona stimata dalla triangolazione radio doveva passare in mezzo al fronte temporalesco. Per altro essendo notte e nuvoloso, non avrebbe potuto volare a quota alta, ma ad una quota bassa per poter cercare eventuali razzi di segnalazione oppure battellini di soccorso. h1: idrati di metano rilasciati dal mare che emersi nell'aria, avrebbero saturato l'aria prospiciente la superficie del mare, per incendiarsi a causa di un fulmine. E' un'ipotesi composta E fantasiosa, dato che tali tipi di eventi avrebbero dovuto ripetersi. Pero' non e' impossibile dato che esisterebbero giacimenti di idrati di metano nelle acque della Florida h2: La WWII era finita, c'era rilassamento tra le truppe, i giapponesi si erano arresi e mesi prima i nazy. Era gia' iniziata l'operazione Paperclip it.wikipedia.org/wiki/Operazione_Paperclip ma i tedeschi che erano "importati" furono sembre tenuti sotto stretta sorveglianza e cmq non erano persone tali da creare sabotaggi. I tentativi d'infiltrazione nazista negli USA durante la WWII finirono tutti molto male a causa di agente doppiogiochisti che aiutarono l'FBI a stanare tutte le spie naziste. it.wikipedia.org/wiki/Attacchi_sul_Nord_America_durante_la_seconda_guerra_mondiale#Operazioni_di_spionaggio_negli_Sta... www.ilgiornale.it/news/lincredibile-farsa-dello-sbarco-nazista-new-y... L'ipotesi del sabotaggio del Mariner con una bomba a bordo pare storicamente poco credibile, essendo stata nel passato distrutti i tentativi nazisti. Per quanto ci sia da dire che nel dicembre del 1945 ormai ci fosse un senso di rilassamento nei servizi di sicurezza per possibili attacchi interni nazisti. Duro' invece sino al 1946 l'internamento dei giapponesi-americani per i quali durante l'intera WWII, furono costruite stutture speciali per evitare il rischio di sabotaggi nello sforzo bellico. en.wikipedia.org/wiki/Internment_of_Japanese_Americans osserviamo i fatti: [x] le bussole del primo tenente erano fuori uso ed anche quelle del secondo tenente questa e' una cosa che appare assodata, osservando le comunicazioni radio. E' anche vero che gli apparecchi erano 5 e non si capisce perche' gli altri 3 piloti non comunicarono al sotto-tenente l'errata rotta. Forse solo un apparecchio dei 5 aveva le due bussole funzionanti (lo si puo' supporre da un frammento di comunicazione radio), tuttavia non e' sufficiente a comprendere lo stato di delirio che traspare dalle comunicazioni radio. I tenenti piu' volte pensavano di essere nel golfo del Messico piuttosto che paralleli alla Florida. Almeno 4 o 3 aerei (la maggioranza) con 8-6 bussole tutte malfunzionanti, sono una circostanza che lascia pensare ad un sabotaggio. Anche le reazioni dei piloti con strani ragionamenti lasciano pensare ad una sorta d'intossicazione oppure narcosi. [0] Il metano e' un gas tossico ed e' inodore allo stato naturale it.wikipedia.org/wiki/Metano#Propriet.C3.A0_chimico-fisiche proprio per questo viene "odorizzato" quando viene immesso nella distribuzione per poter detectare perdite e ridurre i rischi it.wikipedia.org/wiki/Odorizzazione Tuttavia se la presenza di metano proveniente da idrati di metano potrebbe spiegate parte dello stato confusionale dei piloti, non spiegherebbe il malfunzionamento contemporaneo di 8 oppure 6 bussole. [x] Invece la narcosi, la difficolta' a capire dove erano i piloti, la bassa reattivita' degli equipaggi ed i colori strani percepiti dai piloti sul mare, fanno pensare ad ipossia it.wikipedia.org/wiki/Ipossia da anidride carbonica it.wikipedia.org/wiki/Anidride_carbonica#Aspetto_biologico Se la bombola di ossigeno fosse stata caricata ad anidride carbonica tutti i membri dell'equipaggio ne sarebbero rimasti intossicati. In ogni caso il mitragliere e l'addetto alle bombole non avevano bussole nei loro comandi, e sarebbe bastato anche intossicare solo il pilota manomettendo le due bussole di bordo. Di solito l'equipaggi della marina volavano con i finestrini aperti solo durante l'atterraggio, il decollo e nei combattimenti aerei (onde evitare di rimanere intrappolati nella carlinga, essendo incapaci di uscire dall'aereo per situazioni di emergenza) Ma durante il volo, il vetro della carlinga veniva chiuso. [IMG]http://i59.tinypic.com/9bheur.png[/IMG] L'apparato di ossigeno era disponibile a tutte le quote potendo distribuire ossigeno (oppure l'inodore CO2, causando ipossia e narcosi) ogni volta che l'equipaggio desiderasse usare la maschera. Nessuno avrebbe mai potuto pensare che dalla bombola di ossigeno sarebbe stata distribuita della Co2 riducendo il tasso di ossigeno in cabina e creando uno stato di narcosi e bassa reattivita' e percezione diversa dei colori nei piloti. La mia ipotesi e' che si tratti di un sabotaggio. [x] un'esplosione in volo con una bomba ad orologeria sull'idrovolante Mariner [x] sabotaggio della maggioranza delle bussole degli Avenger con relativo sabotaggio della bombola di ossigeno caricata a Co2 piuttosto che ad ossigeno. Solo 1 oppure 2 apparecchi potrebbero non esser stati sabotati per intero (con bussole malfunzionanti) ma al contrario con bombole caricate a Co2. Cio' spiegherebbe la narcosi e la bassa reattivita' dei piloti con bussole funzionanti, nel non farsi sentire per radio che la rotta intrapresa era sbagliata perche' andava a nord e non ad Ovest. [x] Anche le domande complesse poste dall'operatore radio a terra oltre ad indicare problemi di comunicazione radio per interferenze, indicano una bassa reattivita' dei piloti che nei dialoghi sembrano narcotizzati e nessuno sembra essere sufficientemente reattivo per chiamare la base e spiegare che la maggior parte delle bussole degli avenger apparivano malfunzionanti rispetto alle proprie indicazioni. Infatti l'enorme bolla di gas sprigionata da idrati di metano, non spiega il malfunzionamento delle bussole degli avenger, per cui l'ipotesi di un sabotaggio delle bussole, delle bombole di ossigeno con il collocamento di una bomba a tempo sull'idrovolante Mariner, appare una ipotesi molto fondata, se si osservano i fatti, la reattivita' dei piloti e le comunicazioni radio e la struttura dell'aereo e l'esplosione dell'idrovlante Mariner. [x] In in prospettiva spiega anche la massiccia operazione militare High Jump al polo sud. Sabotaggio (per vendetta e ritorsione di una qualche spia nazista infiltrata tra i meccanici della base), che aveva fatto temere agli USA un sabotaggio coordinato ed organizzato per ordine di una qualche struttura nazy nell'Antartico, sfuggita alla liberazione dell'europa. [Modificato da chip65C02 06/10/2014 12:00]

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