Quando al volante c'è l'intelligenza artificiale !

All'annuale convegno della American Association for the Advancement of Science è stato presentato un sistema informatico di gestione autonoma degli incroci per macchine intelligenti, capace di ridurre al minimo le interruzioni del traffico, senza rischi di collisioni



Navigare nel traffico cittadino mentre si legge tranquillamente il giornale, lasciando che sia la propria auto a districarsi da sola fra precedenze, stop e sorpassi. Sembra un miraggio remoto, ma secondo Peter Stone, informatico dell'Università del Texas a Austin, potrebbe diventare in realtà. Ad assicuralo è che al convegno annuale della American Association for the Advancement of Science (AAAS) in corso a Vancouver ha presentato un nuovo sistema per la gestione autonoma del traffico agli incroci.

"I computer sono già in grado di far volare un aereo di linea in modo molto simile a un pilota umano ben addestrato, ma le persone affrontano ancora quotidianamente il pericoloso compito di guidare le automobili", dice Stone, che ha presentato un nuovo sistema per la gestione autonoma del traffico agli incroci al convegno annuale della American Association for the Advancement of Science (AAAS) in corso a Vancouver . "I veicoli attualmente in fase di sviluppo saranno presto in grado di gestire la maggior parte dei compiti connessi alla guida. Tuttavia, anche quando i veicoli senza guidatore saranno diventati popolari, dobbiamo riuscire a coordinali per le strade."

Stone è un esperto di sistemi informatici di intelligenza artificiale (IA), e in collaborazione con i suoi studenti specializzandi sta sviluppando alcuni dei sistemi indispensabili per rendere una realtà la guida autonoma. In collaborazione con la Austin Robot Technology ha così creato, per esempio, una macchina intelligente, chiamata Marvin, in collaborazione con la tecnologia Austin Robot, che ha partecipato alla Urban Challenge 2007 del DARPA.

Ora Stone ha sviluppato un sistema di gestione autonoma degli incroci che renderebbe superflui semafori e segnali di precedenza e stop: nei pressi di un crocevia, gli agenti di IA guidatori "prenotano" uno spazio e un tempo utili al superamento dell'incrocio. Un agente arbitro, il "manager d'incrocio", approva la richiesta e permette al veicolo di passare attraverso le altre automobili, riducendo al minimo interruzioni e rallentamenti del traffico.


articolo tratto da lesciense.it continua su : www.lescienze.it/news/2012/02/18/news/traffico_auto_veicoli_autonomi_gestione_incroci...

Interessante, e a livello statistico anche se qualche volta il sistema potrebbe non funzionare e causare incidenti, sarebbero sicuramente molto di meno degli incidenti e morti che abbiano ogni giorno sulle strade di tutto il mondo, che ne pensate ?

Che roba ragazzi...
Ogni volta che la tecnologia compie questi passi avanti rimango senza parole e credo che il futuro diverrà sempre più velocemente realtà.

ragazzi voi pensatela come volete, ma io dei computer ne farei a meno. la tecnologia non si arrresta mai, se da un lato è giusto che sia così dall'altro pensate un attimo all'elettronica sulle auto: i vantaggi vengono miseramente annullati da una costosa (e specifica)manutenzione che tradotta in termini pratici significa che prima si rimaneva a piedi per mancanza di carburante, e si partiva a spinta in caso di batteria off...oggi si rimane a piedi per un sensore, una massa difettosa... l'elenco è interminabile e, per concludere, vi siete divertiti a far partire a spinta una macchina con il cambio automatico?

bellissima questa gestione del traffico.
le auto si schivano, anticipando o posticipando il momento di attraversare l'incrocio e se serve ci si ferma.

naturalmente ci deve essere tutta una infrastruttura hardware e software sia a bordo delle auto, sia anche nei pressi degli incroci.

filovirus59, 19/02/2012 18.49:

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ragazzi voi pensatela come volete, ma io dei computer ne farei a meno. la tecnologia non si arrresta mai, se da un lato è giusto che sia così dall'altro pensate un attimo all'elettronica sulle auto: i vantaggi vengono miseramente annullati da una costosa (e specifica)manutenzione che tradotta in termini pratici significa che prima si rimaneva a piedi per mancanza di carburante, e si partiva a spinta in caso di batteria off...oggi si rimane a piedi per un sensore, una massa difettosa... l'elenco è interminabile e, per concludere, vi siete divertiti a far partire a spinta una macchina con il cambio automatico?

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Filo tutto giusto ma sai meglio di me che la tecnologia e il progresso non si ferma...tanto vale goderci le cose positive e migliorare i problemi.
Tu preferisci andare su una ford fiesta 2012 o su una 126 fiati anni 60 ?
E tutto quello il punto.

werde2000, 19/02/2012 21.04:

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Filo tutto giusto ma sai meglio di me che la tecnologia e il progresso non si ferma...tanto vale goderci le cose positive e migliorare i problemi.
Tu preferisci andare su una ford fiesta 2012 o su una 126 fiati anni 60 ?
E tutto quello il punto.

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Quoto Werde


e si filorus sono rimasto fermo a un semaforo come un ca..one una volta , un casotto batteria a terra cambio Dsg , , prima una spintarella 2° e via , pero dai nel traffico e' una goduria il cambio automatico

KOSLINE, 19/02/2012 21.22:

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pero dai nel traffico e' una goduria il cambio automatico

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Eheh, io quando sono andato negli USA e mi hanno fatto guidare una BMW Z4 mi hanno detto:
"Vuoi il cambio automatico o manuale?"
Io gli ho risposto che volevo il cambio manuale ed il mio amico ha commentato subito dicendo che era una domanda scontata per un italiano...
Questo a dire che ancora preferisco il cambio manuale...

Va be, chiudo l'OT

_Thomas88_, 20/02/2012 13.49:

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KOSLINE, 19/02/2012 21.22:

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pero dai nel traffico e' una goduria il cambio automatico

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Eheh, io quando sono andato negli USA e mi hanno fatto guidare una BMW Z4 mi hanno detto:
"Vuoi il cambio automatico o manuale?"
Io gli ho risposto che volevo il cambio manuale ed il mio amico ha commentato subito dicendo che era una domanda scontata per un italiano...
Questo a dire che ancora preferisco il cambio manuale...

Va be, chiudo l'OT

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Hai proprio ragione, e' successa la stessa cosa a me a vancouver(canada)
L'italiano adora il cambio manuale, e' il piacere di guidare, sentire il motore sotto le mani, togliendo quello che resta? Resta un semplice mezzo di trasporto.
Finiremo sicuramente come il film "Io Robot" o "Minority Report"
Ricordate le scene?

Ups!! scusate il post vuoto non so' cosa sia successo!!!
Il tasto canc non funziona con me!!

secondo me gli automatismi
come il cambio automatico, oppure come questa gestione automatica degli incroci,
fa e permetterebbe, a chi guida, di concentrarsi su altro: come leggersi un giornale, oppure guardare la TV a bordo, guardare la bionda di turno con la mini che passeggia, e tante altre cose che adesso, da buoni italiani e obbligati dalle manovre e attenzioni che giustamente dobbiamo mettere, non possiamo fare con serenità.

bambino_69, 21/02/2012 21.41:

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secondo me gli automatismi
come il cambio automatico, oppure come questa gestione automatica degli incroci,
fa e permetterebbe, a chi guida, di concentrarsi su altro: come leggersi un giornale, oppure guardare la TV a bordo, guardare la bionda di turno con la mini che passeggia, e tante altre cose che adesso, da buoni italiani e obbligati dalle manovre e attenzioni che giustamente dobbiamo mettere, non possiamo fare con serenità.

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non solo, ma sminuisce il "pilotaggio" della vettura. volete mettere quando ad orecchio si sentivano i giri e via con la cambiata..adesso il signor "ci penso io" (cambio automatico) ti toglie anche questa goduria. ora si acquista una macchina con park assistance, con il radar che mantiene le distanze quando si marcia, che cambia le marce quando pare al cambio, con il limitatore di giri e di velocità, con il sensore per l'alcool che ti ferma l'auto quando magari hanno bevuto gli altri...... mi sembra di essere un deficiente alla guida di una macchina che fa tutto lei. non so come voi ragazzi siete così entusiasti della faccenda che per me ripeto è alquanto avvilente. se poi mi si chiede se preferisco una 500 (di allora) con una ford fiesta, simpaticamente rispondo la 500 con i sedili della fiesta.

filovirus59, 22/02/2012 08.51:

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bambino_69, 21/02/2012 21.41:

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secondo me gli automatismi
come il cambio automatico, oppure come questa gestione automatica degli incroci,
fa e permetterebbe, a chi guida, di concentrarsi su altro: come leggersi un giornale, oppure guardare la TV a bordo, guardare la bionda di turno con la mini che passeggia, e tante altre cose che adesso, da buoni italiani e obbligati dalle manovre e attenzioni che giustamente dobbiamo mettere, non possiamo fare con serenità.

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non solo, ma sminuisce il "pilotaggio" della vettura. volete mettere quando ad orecchio si sentivano i giri e via con la cambiata..adesso il signor "ci penso io" (cambio automatico) ti toglie anche questa goduria. ora si acquista una macchina con park assistance, con il radar che mantiene le distanze quando si marcia, che cambia le marce quando pare al cambio, con il limitatore di giri e di velocità, con il sensore per l'alcool che ti ferma l'auto quando magari hanno bevuto gli altri...... mi sembra di essere un deficiente alla guida di una macchina che fa tutto lei. non so come voi ragazzi siete così entusiasti della faccenda che per me ripeto è alquanto avvilente. se poi mi si chiede se preferisco una 500 (di allora) con una ford fiesta, simpaticamente rispondo la 500 con i sedili della fiesta.

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Concordo pienamente

Ognuno filovirus ha la sua idea...
Ecco, a me piace il cambio manuale e non mi ci vedo a bordo di un auto autonoma, che fa tutto da sola, compreso i parcheggi,...ma che facciamo, rinneghiamo il futuro?

Prima o poi, tutti andremo a finire a bordo di queste vetture super-tecnologiche...ed io rimpiangerò le mie auto da sogno (Camaro, Mustang...)